La deuxième manche des GPO 2009 qui vient de s’achever à Mariembourg, en Belgique, a encore été un succès. Le Championnat de France « New Look » est désormais lancé sur la bonne trajectoire et l’indice de satisfaction augmente à vue d’œil. Les ajustements depuis Angerville ont permis à la compétition de se dérouler dans les meilleures conditions et les marques d’intérêt pour les GPO ne cessent d’affluer auprès du promoteur de la série.

L’évolution la plus importante de ce GPO est passée presque inaperçue, c’est un comble ! Sous l’impulsion de Thierry Germanovitch, les dernières inquiétudes du paddock quant à l’homogénéité des gommes Bridgestone ont été levées. Le manufacturier nippon a livré des pneumatiques strictement identiques dans chaque catégorie, identifiables par leur code, mettant ainsi fin à toute rumeur et garantissant une parfaite équité sportive.

Comme on pouvait s’y attendre, le plateau des 3 catégories a été légèrement moins important qu’à Angerville, d’une quinzaine de concurrents. Mariembourg ayant disparu du calendrier de la CIK, certains pilotes étrangers n’ont pas pu faire le déplacement. D’autre part, la proximité avec les qualifications européennes KF2 et KF3 a refroidi quelques équipes ne pouvant pas facilement partager leur temps. L’attrait pour les GPO n’est pas remis en cause, au contraire, ce qui vient d’être confirmé par l’annonce du maintien du Championnat de France Super KF (titre pilotes et constructeurs en jeu), sur une seule épreuve lors du prochain GPO d’Essay, épreuve qui sera suivie le lendemain de tests Bridgestone pour les principaux teams.

C’est peu dire que l’ambiance était bonne lors de la désormais traditionnelle soirée GPO. Toujours ouverte à tous, cette dernière a rassemblé encore davantage de monde sous la structure du Club GPO, lieu d’échanges et de convivialité. Ni le temps maussade du samedi, ni la pluie fine du dimanche matin, n’ont entamé l’enthousiasme des participants. La présence de la cinquantaine de pilotes du Challenge Rotax a étoffé le plateau en apportant la passion de leur noble amateurisme.

La compétition a offert des courses passionnantes et la domination des ténors a permis d’assister à de véritables morceaux de bravoure. Même largement en tête de la finale KZ2, Norman Nato (Intrepid/TM) a produit un spectacle grandiose le samedi, tandis que sa bagarre, dimanche, avec Thomas Mich (Birel/TM) et Anthony Abbasse (Sodi/TM) a ravi les plus timorés des spectateurs. En KF3, Alex Baron (Tony Kart/Vortex) a montré toute l’étendue de son jeune et impressionnant talent dont la maturité croit à chaque nouvelle course. En Belgique, la KF2 a révélé son nouveau leader en la personne de Sébastien Bailly (Tony Kart/Vortex), irrésistible sur ses terres. En délicatesse avec une machine rétive, Brandon Maïsano (Intrepid/TM) n’a pu défendre un seul instant sa 1ère place, mais gageons que le champion de France KF3 sortant pourra se rattraper dès la course d’Essay.

Mais il n’y a pas que les stars à s’être mises en évidence sur le très technique tracé belge. En KZ2, Clément Da Silva (Birel/TM) s’est mêlé à la lutte suprême le samedi en décrochant par deux fois la 2ème place. Christophe Benoit (Birel/Maxter) a décroché la Super Pole dimanche devant les meilleurs. Chez les juniors, Pierre Gasly (Sodi/Parilla) s’est imposé dans les 2 Super Pole, Pascal Belmaaziz (Intrepid/TM) et Enzo Guibbert (Birel/TM) ont frôlé l’exploit à plusieurs reprises et Sébastien Bédoret (DR/Parilla) a marqué des gros points. En KF2, les Belges Guillaume De Ridder (CRG/Vortex) et Kenny Vermeylen (Tecno/Parilla) ont contesté la domination de Sébastien Bailly, tandis que Loïc Réguillon (Sodi/Parilla) et Clément Bluy (Tony Kart/Vortex) défendaient au mieux les couleurs françaises.

Le Championnat de France reste très ouvert et la fête va bientôt se poursuivre en Normandie avec le prochain GPO à Essay, les 6 & 7 juin.